كتبهاسعاد خليل ، في 1 نوفمبر 2009 الساعة: 19:17 م

Tour Eiffel برج أيفل (غوستاف أيفلGustave Eiffel )

ترجمة سعاد خليل

يعتبر من أشهر المعالم في باريس ، وهو معروف في كل العالم شعار للمدينة ولفرنسا ،سمي علي اسم مصممه جوستاف ايفل Gustave Eiffel فهو من صمم الهيكل الداخلي لتمثال الحرية ، هذا المعلم يستقبل كل سنة خمسة مليون ونصف من السياح إنه برج ايفل في باريس .

برج ايفل سمي علي اسم صانعه ومشيده ،لنتعرف علي غوستاف أيفل صاحب هذه الفكرة والتصميم من خلال تلخيص بسيط .

ولد المهندس غوستاف أيفيل في الخامس عشر من ديسمبر سنة 1832 في مدينة Digioni بفرنسا ، متخصص في الهياكل المعدنية تميز بتصميميه لبرد ايف سنة 1887-89.

واشتهر أكثر بإعطاء اسمه إلي هذا البرج ،وكلف بتصميم هيكل تمثال الحرية المشهور بأمريكا ، وهو عمل لفدريك برثولدي Frédéric Auguste Bartholdi ;الذي اهدي للولايات المتحدة الامريكة بمناسبة مئوية عيد الاستقلال .

في سنة1885 دعي غوستاف لتصميم Ferdinand de Lesseps قناة باناما إلا أن الفكرة فشلت بسبب صعوبات مالية ،أدت إلي انتحار مصرفي فرنسي وهو الممول ، وعدة متاعب لايفل نفسه، حيث تم استدعائه إلي المحكمة الفرنسية .

توفي غوستاف ايفل في باريس يوم السابع والعشرين من ديسمبر سنة 1923 ، ويجد في البرج الذي حمل اسمه وبالتحديد في الفضاء الذي كان يستخدمه كاستديو : تمثال من الشمع يجسد شخصيته (ايفل .)

إضافة إلي هذا البرج فان غوستاف ايفل صمم الهيكل لتمثال الحرية بنيويورك كما ذكر واستعان به في العديد من الأماكن وخصوصا في أمريكا اللاتينية مثل (Palacio de Hierro ) في المكسيك والسوق الشهير في البرازيل (Adolpho Lisboa a Manuas ) غوستاف صمم عدة أعمال منها كنيسة القديس سبستيان في مانيلا بالفلبين San Sebastiano , Manila والبيت الحديدي بالبيرو Maison de Ferro Perù مكتب البريد الرئيسي مدينة Ho Chi Minch ، وعدة مواقع في فرنسا ، وفي الجسور أيضا كانت له تصاميم مثل جسر ماريا بيا بالبرتغال وجسر لونج باين هانوي بفيتنام جسر ايفل بالبرتغال وجسر تيان هو بفيتنام Truong Tien: Vietnam Eiffel; Viana do Castel Portugal .Maria Pia Portugal .Long Bien Vietnam; وقبة الأرصاد في نيس والسكة الحديدة بالبرتغال وSchelde a Temse في بلجيكا , وبعض المواقع التي دمرت خلال الحرب العالمية الثانية وهناك عدة جسور لم تترك أي اثر مثل جسر مونخاستاين بسويسرا الذي انهار في الرابع عشر من يونيو سنة 1891 متسببا في موت سبعون شخصا .وجسر جرونا بجوار الأوبرا ببوردو بفرنسا.

منذ مائة وعشرون عاما انطلقت ورشة العمل في البرج برئاسة المهندس والمقاول غوستاف ايفل وشركته التي تولت أعمال التصميم والتشييد في بناء اكبر لعبة ميكانو في التاريخ ،لقد قام غوستاف بتصميم هذا البرج ليكون مدخلا مميزا للمعرض الدولي سنة 1889 في باريس ،
اعلي ارتفاع في باريس يصل إلي ثلاثمائة وأربعة وعشرين مترا ،بدا في السادس والعشرين من يناير 1887واستمر لمدة ستة وعشرين شهرا شارك فيها خمسون رساما ومهندسا ليضعوا خمسة ألاف وثلاثمائة تصميم تخطيطي ، سنة 1889 في باريس الذي وافق الذكري المئوية للثورة الفرنسية وقد بين قدرة التقنية الفرنسية آنذاك، ،.خمسون مهندسا وثلاثمائة عامل من الحدادين قاموا ببناء البرج حيث بنيت الأساسات في الأشهر الخمسة الأولي وفي الواحد وعشرون شهر انتهت جميع الأعمال أي افتتح البرج رسميا في السادس من مايو 1889

انبثق في سماء باريس علي ضفة نهر السين هذا الصرح الحديدي بقمته الرشيقة المدببة الشاهقة .انتهي تصميم هذا البرج في 31مارس 1889 وتعتبر هذه المدة قياسية بالنظر إلي الأدوات المتاحة في تلك الفترة مع المقارنة بدقة العمل وضخامته التي تميز بها ، البرج افتتح رسميا في السادس من مايو سنة 1889.أكثر من ثمانية عشر ألف قطعة مختلفة مستخدمة ونصف مليون من البراغي إضافة إلي مليون ونصف مسمار من المسامير المتوهجة ثنائية الربط ويزن اجمالي10.100 طنا ويرتكز علي أربعة أعمدة مكونية بينها قاعدة أبعادها 125،125 مترا اي بمساحة 15،625 مترا مربعا.وكانت أصعب المراحل هي نصب الأضلاع الأربعة بشكل مائل مع إسنادها بعوارض خشبية ووضع الركيزة الأفقية للطابق الأول علي ارتفاع سبعة خمسون مترا ودافع غوستاف ايفل علي جمالية البرج بان الانحناءات للأضلاع الأربع للنصب تعطيه انطباعا كبيرا بالقوة والجمال . وان الفراغات الموجودة في عناصر البناء تجنبه الثقل وإذا كان ذلك لم يقنع الأكاديميين ولكنه اقنع الجمهور. وفي خلال سنة

وأثناء التشييد والبناء لم تحصل أي إصابات إلا مرة واحدة عاملا واحدا لقي مصرعه خلال العمل في هذه المساحة وذلك خلال تثبيت المصاعد .بلغ ارتفاع البرج عند تشييده 300 مترا 984 قدما) ثم أضيفت الراية في نفس السنة فوصل ارتفاعه إلي 312 متر ( 1024قدما) وبعده إضافة إلي الهوائي الخاص بالبث علي قمته أصبح الارتفاع الكلي 324 متر (1063 قدما ) وبذلك يعتبر من أطول الأبراج في العالم.

يوجد في البرج ثلاثة مصاعد كهربائية مخصصة للزوار وكذلك يحتوي علي ألف وستمائة وخمسة وستون درجة والمسموح أن يصعد الزوار حتى الدور الثاني لان بلوغ القمة لا يتم الا بالصعود عن طريق المصاعد الموجودة بهذا الدور وتقول الإحصائية إن مصعدين المستعملان للبرج يقومون بحوالي مائة رحلة يوميا من والي القمة أي بمعدل كل ثمانية دقائق تقريبا.

أما الإضاءة للبرج فقد وضع غوستاف منذ البداية استخدام الإضاءة الصناعية لإنارة البرج حيث تم تركيب أول نظام إضاءة بمناسبة المعرض الدولي سنة 1899 ، برج ايفل مر بجميع أنواع الاضاءات والإنارة طوال تاريخه بدء من الجاز وحتى الكهرباء ففي عام 2000 واحتفالا بالألفية الجديدة تم تركيب نظام متكامل من الإضاءة يحتوي علي عشرون ألف لمبة إضاءة بواقع خمسة ألاف في كل جانب وعشرة ألاف مصباح و800 إضاءة حفلة وثبتت أيضا فوق البرج أربعة منارات دائرية تغطي كل منها قوس من تسعون درجة مسلطة الضوء علي المدينة بأكملها .كل ليلة بالإضافة إلي أربعون ألف وصلة كهربائية وثمانون ألف أجزاء معدنية أخري ( تزن حوالي 60 طنا ) ويستهلك 7.5 مليون واط سنويا إضافة إلي مائتان وثلاثون لوحات وصناديق كهربائية ومائة وعشرة آلاف من شبكات الأمان الكهربائية بمائة وعشرون وات من الطاقة .

من اجل الحفاظ علي البرج من الصداء فطبيعي من عملية الصيانة وإعادة طلاء منتظمة فكانت تتم كل سبعة سنوات بصورة دورية حيث يستهلك خمسون طنا من الطلاء وتستغرق مدة الصيانة خمسة عشرا شهرا حتى تكتمل وصيانته تكون يدوية بواسطة خمسة وعشرون مدرب باستخدام ألف وخمسمائة فرشة طلاء

إضافة إلي الهوائي الخاص بالبث علي قمته ( هوائيات للتلفزيون فوق القمة بارتفاع عشرون مترا ويزن عشرة ألاف طن وبالنظر إلي درجة الحرارة هناك فان الارتفاع يختلف بعدة بوصات بسبب التوسع في المعدن بزيادة ( 15 بوصة للارتفاع خلا ل حرارة الصيف وفي الأيام العاصفة في اعلي البرد يمكن أن تحدث التذبذبات لتصل إلي اثني عشر بوصة .

عند إنشاء البرج كانت هناك بعض المعارضات والانتقادات من قبل عامة الناس فقد كانوا يعتقدون إن هذا الهيكل سيكون شكله معيبا من الناحية الجمالية وحتى اليوم هناك بعض الفرنسيين يطلقون عليه ( الحديد الهليون ) برج ايفل حقق فائدة كبيرة هذا المعمار الخيالي سواء من ناحية التطور الكبير ففي تلك السنوات الماضية كان يستعمل للاتصالات الجوية كمختبر للدراسات العلمية فكان له اسما لأجيال المستقبل . وبفضل راديو الأقمار الصناعية المثبتة في قمته فان فرنسا تمكنت من التقاط واعتراض رسائل الراديو الألمانية والاستعداد للمعركة الأولي للمارنا ضد الألمان .Marna

غوستاف ايفل لم يكن في بداية تصميمه يطمح سو ا بالاحتفال بهذا التقدم المحرز في أسلوب بناء هذا البرج حيث بحثه أسفر فائدة للعلوم في برجه ، مثل القياسيات للأرصاد الجوية ، التحاليل الهوائية والخبرات مثل بندول فوكو Foucault وغيره ومنذ ذلك الحين ساهم هو نفسه في هذه البحوث التي أدت إلي تثبيت مقياسا لمنع الصواعق والبرق وأجهزة ألاسلكي .

برج ايفل لم يكن مشروع للفضول من عامة الناس بل كان يودي الغرض بجعل الخدمات العلمية والدفاع الوطني ، الذي أنقذ البرج من التدمير خلال عقدين من الحياة ، ففي سنة 1898اتفق ايفيل مع Eugène Ducretet لإجراء تجارب في الإرسال اللاسلكي بدون أسلاك بين البرج والبنتاجون حيث بعدها أصبح الجنرال فريFerrié صديقا لايفيل تمكن من اتصالاته الأولي من خلال البرج مما جعل سببا ضد هدم البرج وبالتالي سمح لبرج ايفيل التواصل مع المناطيد والسفن الحربية وكذلك اعتراض رسائل العدو وبهذه الطريقة تمكنوا من اعتقال Gertrude Zelle الملقبة :ماتا هاري Mata Hari .وحشد في الوقت المناسب سيارات الأجرة الباريسية أمام مارنا حيث أصبحوا دائما تاكسي مارما.

يوجد في داخل البرج مطعمين يوفران خدماتهما للزوار ويتيحان رؤية بانو رامية لمدينة باريس الدور الاول مطعم 95 Alitude والدور الثاني مطعم Le jule Verne

ومن الأحداث التي تذكر لهذا البرج :

21 يناير 1908 أرسلت من البرج أول رسالة أسلكية لمسافة طويلة

1910 الاب ثيودورThéodore Wulfقرر أن يأخذ بعض القياسات اللاسلكية من اعلي عند سفح البرج علي اعلي للاكتشاف ما كان متوقعا ، فاكتشف الأشعة الكونية .

في الرابع من فبراير سنة 1912 احد الخياطين الفرنسيين وهو من جذور نمساوية فرانز ريشيلتFranz Reichelt بمظلة خاصة اخترعها ويريد اختبار اختراعه حاول اختراق البرج فسقط من الدور الأول للبرج وتأكد انه مات بسبب نوبة قلبية قبل أن يصل إلي الأرض صدمة وقوعه بالأرض شكلت حفرة عميقة بعمق نصف متر .

في سنة 1925 الفنان فكتور لوستينج خدع العامة وباع البرج مرتين كحديد قديم .

في سنة 1930 خسر برج ايفل لقب أطول هيكل في العالم عندما استكمل Cyrysler Building

عندما زار ادولف هتلرHitler باريس خلال الحرب العالمية الثانية ، الفرنسيين قاموا بإيقاف المصعد ليستعينوا بالسلالم في الصعود وذلك لجعل هتلر يصعد 1792 خطوة حتى القمة لبرج ، حيث عللوا الفرنسيين ذلك بسب عطل وانه بسبب الحرب من المستحيل إيجاد قطعة غيار للتصليح وبعد مغادرة النازية شغلت المصاعد من جديد .

في الثالث من يناير 1956شب حريق في اعلي القمة للبرج .

في 1959 أضيفت الهوائية ألاسلكية إلي قمة البرج

في 28 نوفمبر سنة 2002 استقبل البرج مائتان مليون زائر خلال 16 عاما

في الثاني والعشرين من يوليو سنة2003 في الساعة 19،20 شب حريق في قاعة آلات الإرسال واستمر لمدة 40 دقيقة ولم تحدث أضرار بشرية .

في سنة 2005 بمناسبة ترشيح باريس لاستضافة اولمبياد 2012رفع فوق البرج شعار مجسم يصور مكان الترشيح في المدينة .

في بداية دور رئاسة الفرنسية لاتحاد الأوروبي في منتصف سنة 2008 ، اثني عشر نجمة ذهبية ، شعار الاتحاد وضعت في القاعدة وغطت كل البرج بإضاءة زرقاء .

غوستاف ايفل قرر أن ينقش ويحفر تحت شرفة الدور الأول للبرج اسما اثنان وسبعون مواطنا فرنسيا –خصوصا من علماء والمهندسين ، كاعتراف بعلومهم ومعرفتهم . الأسماء واضحة وظاهرة عل سطح الأرض ، توجد في الأربع جهات للبرج ، فضوليا في القائمة لا توجد اي امرأة:

يعود حق الملكية لبرج ايفل إلي بلدية باريس بنسبة ستون في المائة من أسهمها وتتولي شركة سيت أعمال إدارة البرج واستثماره حيث تقوم بإدارة البرج لصالحها ويدر هذا البرج علي مدينة باريس مبالغ طائلة سنويا حيث يدفع الزائرون للبرج من الكبار مبلغ 10ر70 يورو مقابل تذكرة تقودهم لقمة البرد حيث يعتبر هذا المبلغ من اعلي العوائد في العالم

يمكن مشاهدة عموم باريس في صورة بانو رامية رائعة من اعلي البرج وبالليل مشاهدة معلم وأضواء باريس الخلابة ، برج ايفل بهذه المزايا أصبح في مقدمة المعالم السياحية في أوروبا

أصبح برج ايفيل أيضا وجه من العلماء والمهندسين والباحثين ليستخدم في إجراء الأبحاث والتجارب المختلفة .

هذا برج ايفل الشهير الذي صممه غوستاف ايفل وأصبح معلم من المعالم الأوروبية

ترجمت هذه المادة عن اللغة الفرنسية وهي من موقع برج ايفل La tour de Eiffel

أضف الى مفضلتك